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张一峰-长亭科技
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  • 浅谈互联网安全建设
    • 电商金融面临的主要风险类型
    • 基础安全
    • 关于设备告警/日志
    • 安全体系
    • 业务安全
    • 风控
    • 关于机器学习的应用
    • DGA恶意域名判断
林鹏
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张 晨 CISSP CISA 北方区技术总监 Palo Alto Networks| 派拓网络
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中通快递 信息安全负责人 伏明明
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陈东 唯品会
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  • SAE2018_AVST_Brochure_自动驾驶汽车安全技术国际论坛
  • SAE 2018 自动驾驶汽车安全技术国际论坛

    自动驾驶已是全球汽车技术的发展趋势,正在快速成长。它将对传统汽车制造业以及出行领域产生颠覆性变革。然而公众对其报有巨大的忧虑,最为核心的就是如何保障安全。

    与传统汽车相比,自动驾驶汽车是一个更为复杂的系统,对安全将提出更高的要求。本次论坛议题涉及自动驾驶标准、法规,自动驾驶安全设计,功能安全,网络安全,自动驾驶系统技术,安全测试,验证评价。还将讨论迎接无人驾驶所做的安全准备。论坛将汇集来自世界的一流的行业领袖、专家学者,共同探讨自动驾驶汽车的安全挑战及解决方案。

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SAE
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  • DEKRA - 助推自动驾驶未来发展
  • DEKRA - 助推自动驾驶未来发展

    Stanislaw Zurkiewicz DEKRA 摘要 随着自动驾驶和车联网技术的快速发展,专业检测设施和多样性的模拟能力变得比以往更加重要。除了对 功能性组件进行测试外,全面综合性的技术测试需求也越发迫切。这其中就包括自动驾驶和车联网应用中 车辆彼此之间以及其与基础设施之间的交互方式的测试。 DEKRA 可根据OEM 及其供应商的复杂需求制定独特的应对方略。我们率先定义协议并促进标准化进程, 成为行业内OEM 及其供应商的积极合作伙伴。凭借德国自动驾驶测试场地和西班牙互联互通测试场及实 验室的专业知识,DEKRA 为未来汽车行业提供综合性完善的测试环境,满足创新带来的需求,重塑人类 的生活和出行方式。

    DEKRA - Supercharging the Future of Autonomous Driving Stanislaw Zurkiewicz DEKRA ABSTRACT The rapid advance of automated and connected driving technologies has made access to specialized testing facilities and extensive simulation capabilities more important than ever before. As well as the need for functional component testing, there is an urgent requirement for fully integrated technology testing. This includes the ways in which vehicles with automated and connected driving technologies interact with each other and with the infrastructure. DEKRA has developed a unique strategic response to the complex needs of OEMs and suppliers alike. Centered on the expertise of our test site in Germany and our specialist laboratory in Spain, our goal is to provide a fully integrated testing landscape that will meet the needs triggered by innovations that are reshaping the way we live and travel.

Stanislaw Zurkiewicz@DEKRA
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  • 超越原型:EASYMILE 商用化自动驾驶小巴
  • 超越原型:EASYMILE 商用化自动驾驶小巴

    Pejvan Beigui EasyMile 摘要 自2014 年下半年上市以后,我们的自动驾驶班车的销量连续三年节节攀升,虽然三年的时间不长,但就“零 基础设施”的MaaS 商业化产品而言,这已经是最长的增长记录了。 很多公司设计的是独特、定制化的原型车,这是为了研发和“技术示范”,而我们的客户是要在真实的公 共交通中投运我们的车辆。我们要设计的是可以量产的车型,来满足真实运营的要求,所以我们面临的挑 战和大多数自动驾驶初创公司截然不同。 在本次报告中,EasyMile 的首席技术官Pejvan Beigui 将介绍EasyMile 所使用的技术,并探讨在满足效率 和安全要求的前提下,如何在成熟的交通行业和汽车制造行业融入最前沿的技术?在这个过程中,自动驾 驶行业又面临着什么样的挑战?

    Beyond the Prototype: EasyMile's Commercially Available Autonomous Shuttles

    With our autonomous shuttles sold and deployed since late 2014, we have a short, 3-year track record. Yet, this is probably the longest track record available for any commercial product in the "no infrastructure" MaaS space. Designing unique, bespoke prototype vehicles to conduct R&D and "technology demonstrations" is vastly different from actually commercialising autonomous vehicles and managing the expectations of real, business customers who happen to be operating public transportation with your vehicles — we face completely different challenges than most "AV" startups we meet. During this talk, Pejvan Beigui, EasyMile's CTO, will provide an overview of the technology used within EasyMile, and discuss the challenges facing the AV industry when it comes to managing bleeding edge technology alongside mature transports / vehicle manufacturing industries and their efficiency and safety requirements.

Pejvan Beigui@EasyMile
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